İzmit Körfezi Geçiş Köprüsü'nde kopan halat söküldü

İstanbul-İzmir karayolu yolculuğunu yaklaşık 3,5 saate indirecek olan Gebze-Orhangazi-İzmir otoyol projesi kapsamında yapılan İzmit Körfezi Geçiş Köprüsü'nde, catwalk (kediyolu) halatlarından birinin kopmasından sonra Dilovası ayağı önünde denize sarkan halatlar, yapımı üstlenen firmanın Japonya'dan getirttiği özel ekip tarafından söküldü. Yeni hat çekimine başlanan köprüde 21 Mart 2015 tarihinde halatlardan biri sökülmüş, çalışmalara ara verilmişti. Olaydan kendisini sorumlu tutan Japon Başmühendis Kishi Ryoichi ise bir mektup bırakarak intihar etmişti.

Halat kopması olayında hat üzrinde çalışan kimse olmadığı için bir facia meydana gelmese de işlerin aksadığı gerekçesi ile büyük üzüntü duyan Japon mühendisin intiharı çok etkisi yaratmıştı. Olayın ardından köprü ayaklarında incelemeler yapıldı ve kopan halatın sökümü riskli olduğu için Japonya'dan gelecek özel ekip beklendi.

Japon ekip kopan halatları güvenli bir şekilde indirdi ve iki ayak arasındaki bağlantı yerlerine yurt dışında yaptırılan yenilerini monte etti. İki hat arasındaki kabloların çekimine de yeniden başlandı. Meydana gelen bu olayın iş takvimine birkaç aylık aksama olarak yansıması beklenirken köprünün araç trafiğine yıl sonunda açılıp açılmayacağı ise bilinmiyor.