Konut Haberleri
18 Ara 2015 08:06
Son Güncelleme: 10 Oca 2019 03:55
İlk milli uçakta fiyat belli oldu
Milli gururumuz milli uçağımız için ilk 50 sipariş alındı ve fiyat da ortaya çıktı. TRJet'in 328 modeli için, 20 milyon dolarlık satış fiyatı belirlendi.
Milli ve yerli işlerde önemli adımlar atan Türkiye, önümüzdeki yıl
önemli adımlar atacak. 2016'da üretimin başlayacağı ilk milli yolcu
bölgesel jeti için 50 adet sipariş verildi bile. Türk Silahlı
Kuvvetleri, Emniyet Genel Müdürlüğü, bakanlıklar ve odaların
talepte bulunduğu TRJet'in 328 modelinin fiyatı ise 20 milyon dolar
olarak belirlendi. Ayda maksimum iki uçak üretim kapasitesine sahip
bir tesis için kolların sıvandığını belirten TRJet Genel Müdürü Cem
Uğur, "Ankara'da bir tesis kuracağız. Şu anda SNC firmasıyla imza
aşamasındayız. Türkiye'nin Bölgesel Uçak Projesi, Ankara Esenboğa
Havalimanı yanında kurulacak tesiste gerçekleşecek" dedi.
Hedeflerinin yerli yan sanayiyi maksimum oranda tutarak üretim
yapmak olduğunu anlatan Uğur, tedarikçi olmak için uluslararası
lisans alınması gerektiğine dikkat çekti.
Temel amaç ekonomik olması
Uğur, "Temel amacımız uçağın ekonomik olarak rekabetçi bir yapıya sahip olması. Bu nedenle en uygun ve kaliteli üretim yapan firmalardan mal ve hizmet alacağız" şeklinde konuştu. Yerli uçağın kilo başına ihracat rakamının toplam boş ağırlığı bazında bin 200 dolar civarında olacağını söyleyen Uğur, TRJet 328'de yaklaşık 1.5 milyon, yeni tasarlanacak 628 tipi uçakta ise 2 milyon parça bulunacağını belirtti. Uğur, sözlerini şöyle sürdürdü: "Dünyada yolcu taşımacılığında hava trafiği önümüzdeki 15 yılda iki kat artarak 6.6 milyara erişecek. Türkiye büyük uçak üreten firmaların alanına girmeyerek doğru bir strateji ortaya koydu. Bölgesel uçakla özellikle yurtiçinde ve komşu ülkelerde uçabilecek. 32 kişilik 328 serisi ile Gökçeada-İstanbul ya da Konya-Hakkari seferleri yapılabilecek. Böylece pazarda ciddi bir boşluğu doldurmayı hedefliyoruz." Son olarak Katar'da düzenlenen fuarda uçağa yoğun ilgi olduğunu belirten Cem Uğur, kapasitenin bir bölümünü de yurtdışı satışlara ayırdıklarını vurguladı.
2023'te göklerde...
60 kişilik 628 serisinin sertifikasyon sürecinin uzun olduğunu söyleyen Uğur, 2023'te ilk uçuşu yapmak istediklerini belirtti. Yolcu kapasitesi 100 kişinin altında olan bölgesel uçakların kısa menzilli uçuşları daha ekonomik ve sürdürülebilir hale getirdiğini ifade eden Cem Uğur, "Bu seri bölgedeki ticareti canlandıracak ve eğlence amaçlı seyahatleri artıracaktır" şeklinde konuştu.
BArış Ergin/Sabah
Temel amaç ekonomik olması
Uğur, "Temel amacımız uçağın ekonomik olarak rekabetçi bir yapıya sahip olması. Bu nedenle en uygun ve kaliteli üretim yapan firmalardan mal ve hizmet alacağız" şeklinde konuştu. Yerli uçağın kilo başına ihracat rakamının toplam boş ağırlığı bazında bin 200 dolar civarında olacağını söyleyen Uğur, TRJet 328'de yaklaşık 1.5 milyon, yeni tasarlanacak 628 tipi uçakta ise 2 milyon parça bulunacağını belirtti. Uğur, sözlerini şöyle sürdürdü: "Dünyada yolcu taşımacılığında hava trafiği önümüzdeki 15 yılda iki kat artarak 6.6 milyara erişecek. Türkiye büyük uçak üreten firmaların alanına girmeyerek doğru bir strateji ortaya koydu. Bölgesel uçakla özellikle yurtiçinde ve komşu ülkelerde uçabilecek. 32 kişilik 328 serisi ile Gökçeada-İstanbul ya da Konya-Hakkari seferleri yapılabilecek. Böylece pazarda ciddi bir boşluğu doldurmayı hedefliyoruz." Son olarak Katar'da düzenlenen fuarda uçağa yoğun ilgi olduğunu belirten Cem Uğur, kapasitenin bir bölümünü de yurtdışı satışlara ayırdıklarını vurguladı.
2023'te göklerde...
60 kişilik 628 serisinin sertifikasyon sürecinin uzun olduğunu söyleyen Uğur, 2023'te ilk uçuşu yapmak istediklerini belirtti. Yolcu kapasitesi 100 kişinin altında olan bölgesel uçakların kısa menzilli uçuşları daha ekonomik ve sürdürülebilir hale getirdiğini ifade eden Cem Uğur, "Bu seri bölgedeki ticareti canlandıracak ve eğlence amaçlı seyahatleri artıracaktır" şeklinde konuştu.
BArış Ergin/Sabah