Konut Haberleri
13 Nis 2016 11:51
Son Güncelleme: 10 Oca 2019 04:12
Dünyanın en uzun tüneli sona yaklaşıyor
Yapım çalışmaları devam eden dünyanın en uzun tüneli Gotthard Base, Haziran ayında yapılacak törenle hizmete girecek.
Dünyanın en uzun tüneli olmaya aday Gotthard Base'in tamamlama
çalışmaları tüm hızıyla devam ediyor. Haziran ayında görkemli bir
açılışla hizmete girecek olan ve en uzun tünel olarak anılacak
İsviçre Alpleri'ndeki Gotthard Base için tam 40 aydır 4 bin kişi
çalışıyor.
Zürih ile Rotterdam, Frankfurt, Basel, Gotthard ve Lugano şehirlerini de birbirine bağlayacak olan tünel, 57 kilometre uzunluğuyla dünyanın en uzun tüneli olacak.
AFTTG (ARGE Fahrbahn Transtec Gotthard) alt ortak girişimi ile birlikte TTG Konsorsiyumu (Transtec Gotthard) ve TAT Konsorsiyumu (Tunnel Alp Transit-Ticino) tarafından toplam 16 milyar euro yatırım bütçesiyle tamamlanması planlanıyor.
Zürih ve Milano arasındaki mesafe 1 saat azalacak ve toplam 2 saat 40 dakikaya indirecek olan tünele, Gotthard altındaki baz tünellerde, yer üstü kesimlerinin aksine balastsız bir demiryolu döşeniyor. Bu sayede trenler, gereken en yüksek kesinlik olan 250 km/s'e varan hızlarda seyahat edebilecek.
Tünelde, saatte 250 kilometre hıza ulaşabilen 200’ü aşkın trenin aynı anda geçiş yapabilecek.
Derinliği 2100 metreye kadar inen tünelin günlük 65 yolcu treni ve 250 yük treni kapasitesi bulunuyor. Takvimler Haziran ayını gösterdiğinde güvenlik için toplamda 5 bin test sürüşü yapılacak; bu rakam aynı zamanda dünyanın etrafını 3 kez gezmeyle eş değer.
Zürih ile Rotterdam, Frankfurt, Basel, Gotthard ve Lugano şehirlerini de birbirine bağlayacak olan tünel, 57 kilometre uzunluğuyla dünyanın en uzun tüneli olacak.
AFTTG (ARGE Fahrbahn Transtec Gotthard) alt ortak girişimi ile birlikte TTG Konsorsiyumu (Transtec Gotthard) ve TAT Konsorsiyumu (Tunnel Alp Transit-Ticino) tarafından toplam 16 milyar euro yatırım bütçesiyle tamamlanması planlanıyor.
Zürih ve Milano arasındaki mesafe 1 saat azalacak ve toplam 2 saat 40 dakikaya indirecek olan tünele, Gotthard altındaki baz tünellerde, yer üstü kesimlerinin aksine balastsız bir demiryolu döşeniyor. Bu sayede trenler, gereken en yüksek kesinlik olan 250 km/s'e varan hızlarda seyahat edebilecek.
Tünelde, saatte 250 kilometre hıza ulaşabilen 200’ü aşkın trenin aynı anda geçiş yapabilecek.
Derinliği 2100 metreye kadar inen tünelin günlük 65 yolcu treni ve 250 yük treni kapasitesi bulunuyor. Takvimler Haziran ayını gösterdiğinde güvenlik için toplamda 5 bin test sürüşü yapılacak; bu rakam aynı zamanda dünyanın etrafını 3 kez gezmeyle eş değer.