3.havalimanı için özel taksiler geliyor
HaberTürk yazarı Fatih Altaylı, 3’üncü havalimanındaki taksilerin “çok özel” olacağını aktararak yönetmeliğe ilişkin bilgiler verdi.
İstanbul’da cep telefonu uygulaması üzerinden taksi hizmeti veren Uber’in, inşaatı süren üçüncü havalimanı terminallerinden yolcu taşımaya yetkili tek organizasyon olmak üzere yüklenici şirketlerle anlaşmaya vardığı iddiasını havalimanının kurumsal iletişim direktörü Gökhan Şengül yanıtladı. Şengül, "UBER’le bir anlaşma söz konusu değil" dedi.
HaberTürk yazarı Fatih Altaylı, Şengül'le görüşmesini aktardığı yazısında 3’üncü havalimanındaki taksilerin “çok özel” olacağını aktararak yönetmeliğe ilişkin bilgiler verdi.
Altaylı'nın bugünkü (7 Nisan 2018) yazısındaki ilgili bölüm şöyle:
Dün İstanbul’daki 3’üncü havalimanının UBER’le anlaşıp anlaşmadığını sormuştum.
Yeni havalimanının kurumsal iletişim direktörü Gökhan Şengül aradı ve bilgi verdi.
UBER’le bir anlaşma söz konusu değil.
Taksiciler Kooperatifi’yle bir anlaşma yapılacakmış.
Ancak...
3’üncü havalimanındaki taksiler “bildiğimiz” taksiler olmayacakmış.
Gökhan Bey, “Dünyanın en yeni ve en modern havalimanı, hizmet kalitesi açısından da çok farklı olmak zorunda. Bu yüzden buraya yolcu ulaşımında da yeni ve havalimanının özelliklerine uygun kriterler belirlemek zorundaydık” diyor.
Buna göre, 3’üncü havalimanındaki taksiler “çok özel” olacak.
Havalimanının bu konuda belirlediği yönetmelik şöyle:
* Tüm şoförler, en az 3 ay süreyle katılacakları İngilizce kurslarından alacakları A1 sertifikalarını İGA’ya sunacak ve her 5 yılda bir bu sertifikalarını yenileyecek.
* Havalimanı kapsamında hizmet verecek toplam araç sayısının en az % 15’i lüks araç sınıfı, % 35’i hafif ticari araç, % 50’si ise sedan tipi araçlar olacak. Havalimanı taksileri için özel bir renk uygulaması da planlanıyor.
* Havalimanı açıldığında, araçların % 70’i yeni araç olacak; 2 yaşından büyük araç ise olmayacak.
* Araç içinde yolcu bilgilendirme ekranlarında şoför bilgisi, yol ve güzergâh bilgisi, tarife bilgisi ve bunların dışında birçok konuyla ilgili yolcuların kullanabilecekleri uygulamalar yer alacak.
* Şoförler puanlanacak. Almış oldukları ceza puanlarının belli bir oranı aşması durumunda, şoförlerin çalışma lisansı askıya alınacak.
* Araçların hiçbiri LPG’li olmayacak.
* Lüks araçların tamamında, diğer araçların ise önemli bir oranında kredi kartı POS cihazı bulunacak.
Bunlar iyi. Bunlara bir de havalimanı sınırları içinde wi-fi ile çalışacak bir özel aplikasyon da eklerlerse daha iyi olabilir.
HaberTürk yazarı Fatih Altaylı, Şengül'le görüşmesini aktardığı yazısında 3’üncü havalimanındaki taksilerin “çok özel” olacağını aktararak yönetmeliğe ilişkin bilgiler verdi.
Altaylı'nın bugünkü (7 Nisan 2018) yazısındaki ilgili bölüm şöyle:
Dün İstanbul’daki 3’üncü havalimanının UBER’le anlaşıp anlaşmadığını sormuştum.
Yeni havalimanının kurumsal iletişim direktörü Gökhan Şengül aradı ve bilgi verdi.
UBER’le bir anlaşma söz konusu değil.
Taksiciler Kooperatifi’yle bir anlaşma yapılacakmış.
Ancak...
3’üncü havalimanındaki taksiler “bildiğimiz” taksiler olmayacakmış.
Gökhan Bey, “Dünyanın en yeni ve en modern havalimanı, hizmet kalitesi açısından da çok farklı olmak zorunda. Bu yüzden buraya yolcu ulaşımında da yeni ve havalimanının özelliklerine uygun kriterler belirlemek zorundaydık” diyor.
Buna göre, 3’üncü havalimanındaki taksiler “çok özel” olacak.
Havalimanının bu konuda belirlediği yönetmelik şöyle:
* Tüm şoförler, en az 3 ay süreyle katılacakları İngilizce kurslarından alacakları A1 sertifikalarını İGA’ya sunacak ve her 5 yılda bir bu sertifikalarını yenileyecek.
* Havalimanı kapsamında hizmet verecek toplam araç sayısının en az % 15’i lüks araç sınıfı, % 35’i hafif ticari araç, % 50’si ise sedan tipi araçlar olacak. Havalimanı taksileri için özel bir renk uygulaması da planlanıyor.
* Havalimanı açıldığında, araçların % 70’i yeni araç olacak; 2 yaşından büyük araç ise olmayacak.
* Araç içinde yolcu bilgilendirme ekranlarında şoför bilgisi, yol ve güzergâh bilgisi, tarife bilgisi ve bunların dışında birçok konuyla ilgili yolcuların kullanabilecekleri uygulamalar yer alacak.
* Şoförler puanlanacak. Almış oldukları ceza puanlarının belli bir oranı aşması durumunda, şoförlerin çalışma lisansı askıya alınacak.
* Araçların hiçbiri LPG’li olmayacak.
* Lüks araçların tamamında, diğer araçların ise önemli bir oranında kredi kartı POS cihazı bulunacak.
Bunlar iyi. Bunlara bir de havalimanı sınırları içinde wi-fi ile çalışacak bir özel aplikasyon da eklerlerse daha iyi olabilir.